Штамп і система підгину для автомобільної промисловості
Розвиток компанії
- У 2011 році компанія TTM була заснована в Шеньчжені.
- У 2012 році переїзд до Дунгуаня;Побудова співпраці з Magna International Inc.
- У 2013 році представлено більш сучасне обладнання.
- У 2016 році представлено великомасштабне обладнання ШМ та 5-осьове обладнання з ЧПК;Співпрацював з OEM Ford Завершив проекти Porsche, Lamborghini та Tesla CF.
- У 2017 році переїзд на поточне місце розташування заводу;ЧПУ збільшено з 8 до 17 комплектів.Було засновано компанію Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd
- У 2018 році співпрацював з LEVDEO automotive і завершив виробничу лінію для автомобілів.Було представлено 4-осьовий високошвидкісний ЧПК, загальна кількість ЧПК досягла 21.
- У 2019 році було засновано Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd.(Одна зупинка) Співпраця з Tesla Shanghai та Sodecia Germany.Побудовано нову науково-дослідну лабораторію для автоматизації.
- У 2020 році співпрацював з OEM ISUZU в SA; завершив комплексне обслуговування RG06.
- У 2021 році ми рухаємося вперед з переконанням у якості, щоб створити підприємство світового рівня.
- У 2022 році в місті Дунгуань було засновано офіс TTM Group, новий ЧПК 4 осі * 5 комплектів, новий прес * 630 тонн, Hexagon Absolute Arm.
- У 2023 році ТТМ будує новий завод для перевірки кріплення та зварювання;додавши один прес 2000T.
Фабрика перевірки кріплення та зварювання (загальна площа: 9000 м²)
Фабрика інструментів для штампування, штампів і оброблених деталей (загальна площа: 16000 м²)
Опис продукції
Назва продукту | Плашки для підшивання |
застосування | Автомобільні капоти, двері, задні двері тощо. |
Тип | Система підгину |
Марка пневматичних компонентів | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Ручний зажим |
Бренд електричних компонентів | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Матеріал (блок, штифт) | 45# Сталь, мідь, нержавіюча сталь |
Контрольний шлях | Управління повітрям (пневматичний регулюючий клапан), електричне керування (електромагнітний клапан), ручне керування, електромагнітний клапан не потрібен. Забезпечте роз’ємний перемикач |
Спосіб затиску | Пневматичний, ручний |
Спосіб зв'язку | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Коробка комунікаційного реле | Спосіб підключення електричної коробки, тип швидкої розетки, острівний тип електромагнітного клапана |
Трубопровідний шлях | Одношарова трубка, вогнезахисна трубка, трубка з міді/нержавіючої сталі |
Обробка поверхонь | Фарбування, Фарбування + чорне оксидування, Оцинковане покриття, Порошкове фарбування |
Час виконання | 2-4 тижні на дизайн та огляд дизайну; |
10-12 тижнів для виготовлення після затвердження дизайну | |
7-10 робочих днів для повітряної доставки; | |
4-5 тижнів для потягування океану | |
Померти життя | Залежить від виробничих потужностей замовника |
Страхування якості | Інспекція ШМ |
Тест із зразками | |
Викуп на місці | |
Викуп онлайн-відео на веб-конференції | |
Вирішення проблем викупу | |
Пакет | Дерев'яні ящики для зразків; дерев'яні ящики або піддони для світильників; |
Що таке автомобільний штамп?
Штамп для підрізування автомобіля — це спеціальний інструмент, який використовується у процесі виробництва для формування та закріплення країв деталей з листового металу, які формують кузов автомобіля.Обшивка — це техніка, яка зазвичай використовується в автомобільній промисловості для з’єднання двох шматків листового металу шляхом загинання краю одного листа над іншим, створюючи чистий і часто посилений шов.
Основна мета автомобільної фрези — досягти точних і рівномірних згинів листового металу, забезпечуючи надійне з’єднання країв.Цей процес має вирішальне значення для виготовлення різних компонентів автомобіля, включаючи двері, капоти, крила та інші панелі кузова.Якість підшивки безпосередньо впливає на структурну цілісність, зовнішній вигляд і довговічність кінцевого автомобільного виробу.
Ось деякі ключові аспекти та функції автомобільної фрези:
Формування країв: матриця призначена для формування та згинання країв листового металу для створення безшовного та завершеного вигляду.Це особливо важливо в автомобільній промисловості, де естетика та аеродинаміка є важливими факторами.
Посилення: обшивка не тільки забезпечує чистий вигляд, але й зміцнює з’єднані краї, підвищуючи міцність і жорсткість зібраних компонентів.Це має вирішальне значення для збереження структурної цілісності автомобіля.
Універсальність: автомобільні штампи призначені для роботи з листовим металом різної товщини та складу, забезпечуючи універсальність у процесі виробництва.Ця адаптивність гарантує, що інструмент можна використовувати для різних типів моделей і конструкцій транспортних засобів.
Ефективність: використання штампів для підшивання спрощує виробничий процес шляхом автоматизації згинання та з’єднання країв листового металу.Це призводить до підвищення ефективності виробництва, зменшення ручної праці та покращення загальної продуктивності.
Узгодженість: досягнення постійних і високоякісних результатів є ключовою перевагою використання підшивних штампів.Автоматизація гарантує, що кожен компонент виготовляється з точністю, зменшуючи ймовірність дефектів і відхилень у кінцевому продукті.
Інновації. Досягнення в технології підшивних штампів часто включають такі функції, як адаптивні системи керування, штучний інтелект і модульні конструкції.Ці інновації сприяють покращенню контролю над процесом підшивання та полегшують інтеграцію в сучасні виробничі установки.
Розробка передових штампів для підшивання, як-от гіпотетичний PrecisionHem 2024, згаданий у попередній відповіді, демонструє постійні зусилля в галузі підвищення ефективності, стійкості та загальної якості процесів виробництва автомобілів.Плашки для підшивання відіграють вирішальну роль у досягненні бажаних стандартів для сучасних транспортних засобів, відповідаючи як функціональним, так і естетичним вимогам.
Рішення (служба готових рішень)
Корпус у білому кольорі:
1, підшивка матриці
2, повна лінія зварювання кузова автомобіля
3, єдиний автономнийЗварювальний осередок
4,Зварювальне обладнання та пристосування:
CCB ASSYЗварювальний прилад, Зварювальне пристосування підлоги ASSY, зварювальне пристосування рульової рубки ASSY, зварювальне пристосування кільця AB ASSY AB, зварювальне пристосування сидіння ASSY, зварювальне пристосування поперечної балки переднього сидіння, зварювальне пристосування переднього кінця ASSY, зварювальне пристосування панелі приладів ASSY, зварювальне пристосування капота ASSY і коромисло ASSY Виробник зварювального обладнання, дизайнерська компанія та фабрика.
Система керування ISO для штампів
Наша команда Hemming Die
Наші переваги
1. Багатий досвід в автоматичному виробництві та управлінні підприємством.
2. Універсальний сервіс для інструментів для штампування, перевірки пристосувань, зварювальних пристосувань і комірок для досягнення часу та економії коштів, зручності зв’язку, щоб максимізувати прибуток клієнтів.
3. Професійна команда інженерів для завершення GD&T між окремою частиною та складальним компонентом.
4. Рішення «під ключ» — інструмент для штампування, перевірка пристосувань, зварювальних пристосувань і осередків однією командою.
5. Сильні можливості з міжнародною технічною підтримкою та партнерською співпрацею.
6. Велика ємність: контрольне пристосування, 1500 комплектів на рік; зварювальне пристосування та клітини, 400-600 комплектів на рік;Інструменти для штампування, 200-300 комплектів/рік.
У нас більше 352 співробітників, 80% з яких є старшими технічними інженерами.Відділ інструментів: 130 співробітників, Відділ зварювальних приладів: 60 співробітників, Відділ перевірки приладів: 162 співробітники, У нас є професійна команда з продажу та управління проектами, довгострокове обслуговування закордонних проектів, від запиту пропозицій до виробництва, відвантаження, післяпродажного обслуговування, наша команда може вирішити всі проблеми для наших клієнтів китайською, англійською та німецькою мовами.
Досвід великих проектів зварювальних камер і зварювального обладнання
Основний проект зварювальних приладів (2019-2021) | |||||
Пункт | опис | Тип | Назва проекту | Кількість (набори) | рік |
1 | CCB WF | Дугове зварювання | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 роки |
2 | CCB WF | Дугове зварювання | VW MEB41 | 10 | 2020 рік |
3 | CCB WF | Дугове зварювання | VW 316 | 4 | 2020 рік |
4 | CCB WF | Дугове зварювання | Форд Т6 | 8 | 2021 рік |
5 | CCB WF | Дугове зварювання | ISUZU RG06 | 3 | 2020 рік |
6 | CCB WF | Дугове зварювання | Bcar, BSUV | 6 | 2020 рік |
7 | CCB WF | Дугове зварювання | Bcar,BCAR | 7 | 2020 рік |
8 | Піддон WF | Сопт зварювання | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 рік |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Spring Link WF | Дугове зварювання | WL/WS | 4 | 2019 рік |
10 | Кронштейни поперечини WF | Дугове зварювання | WL/WS | 12 | 2019-2021 роки |
11 | Передній бампер WF | Дугове зварювання | VW281 | 14 | 2019 рік |
12 | Шасі WF | Дугове зварювання | ISUSU RG06 | 18 | 2019 рік |
13 | SL ASY і MBR і EXT ASY | Точкове та дугове зварювання | Ford P703 | 25 | 2019-2021 роки |
14 | CCB WF і Wroking Cell | Дугове зварювання | ISUSU RG06 | 6 | 2020 рік |
15 | Поперечина переднього сидіння WF | Сопт зварювання | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 рік |
16 | Floor Pan WF і захвати | Сопт зварювання | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Фаза 1) | 18 | 2020 рік |
17 | Рульова будка WF і захвати | Дугове зварювання | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 рік |
18 | AB Ring WF і захвати | Дугове зварювання | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 рік |
19 | Приладова панель WF і захвати | Сопт зварювання | Південна Африка Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 рік |
20 | Капот WF і захвати | Точкове зварювання | Південна Африка Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 рік |
21 | Передня частина WF і захвати | Точкове та дугове зварювання | Південна Африка Ford T6(17025) | 10 | 2020 рік |
22 | Рокер WF і захвати | Точкове зварювання | Південна Африка Ford T6(19029) | 8 | 2020 рік |
23 | Floor Pan WF і захвати | Сопт зварювання | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Фаза 2) | 63 | 2021 рік |
24 | Задній бампер і шасі WF | Дугове зварювання | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 роки |
Основний проект зварювальних приладів (2022) | |||||
Пункт | опис | Тип | Назва проекту | Кількість (набори) | рік |
25 | Армування середнього каналу WF | Сопт зварювання | Vinfast VF36 | 8 | 2022 рік |
26 | Floor Pan WF і захвати | Сопт зварювання | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3&4) | 39 | 2022 рік |
27 | Піддон WF | Зварювання Sopt і проекційне зварювання | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 рік |
28 | Floor Pan WF і захвати | Сопт зварювання | Porsche E4 Floor Pan (21050) | 16 | 2022 рік |
29 | Підлоговий тунель WF | Лазерне маркування | Підлоговий тунель VW (21008) | 2 | 2022 рік |
30 | Сидіння ASSY WF та інструменти | Дугове зварювання | Сидіння BYD ASSY | 40 | 2022 рік |
31 | Піддон WF | Точкове та дугове зварювання | Ремонт Ford | 24 | 2022 рік |
32 | CCB WF | Дугове зварювання | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 рік |
33 | CCB WF | Дугове зварювання | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 рік |
34 | A&B-стійка WF | Точкове зварювання | Гештамп GS2203 | 8 | 2022 рік |
35 | Стільникова база роботів | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 рік |
Центр виробництва штампів
Ми можемо створювати всі види зварювальних пристроїв різного розміру, включаючи великі розміри, оскільки у нас є великі машини з ЧПК.Завдяки різноманітному механічному обладнанню, такому як фрезерні, шліфувальні, різальні та свердлильні верстати, ми можемо ефективно й точно контролювати процес обробки.
25 комплектів ЧПК у 2 зміни
1 комплект 3-осьового ЧПК 3000*2000*1500
1 комплект 3-осьового ЧПУ 3000*2300*900
1 комплект 3-осьового ЧПУ 4000*2400*900
1 комплект 3-осьового ЧПК 4000*2400*1000
1 комплект 3-осьового ЧПУ 6000*3000*1200
4 набору 3-осьових ЧПК 800*500*530
9 Набір 3-осьових ЧПК 900*600*600
5 набір 3-осьових ЧПУ 1100*800*500
1 комплект 3-осьового ЧПУ 1300*700*650
1 комплект 3-осьового ЧПК 2500*1100*800
5-осьовий верстат з ЧПК
4-осьовий верстат з ЧПУ
Центр складання штампів Hemming
Вимірювальний центр CMM для підшивних штампів
OВаш добре навчений персонал подбає про кожну програму, яку ми маємо.Ми можемо виконати будь-яку вимогу клієнта, щоб отримати найбільше задоволення від ШМ.
3 комплекти CMM, 2 зміни/день (10 годин на зміну пн-сб)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Leader Blue-light Scanner
CMM, 500*500*400, Hexagon 2D Projector, Твердомір