Підгинальна матриця та система підгинання для автомобільної промисловості
Розвиток компанії
- У 2011 році в Шеньчжені була заснована компанія TTM.
- У 2012 році переїзд до Дунгуаня; налагодження відносин співпраці з Magna International Inc.
- У 2013 році впроваджується більш сучасне обладнання.
- У 2016 році впровадив великомасштабне обладнання для КВМ та 5-осьове обладнання з ЧПК; співпрацював з виробником оригінального обладнання Ford, завершив проекти Porsche, Lamborghini та Tesla CF.
- У 2017 році переїзд на поточне місце розташування заводу; кількість верстатів з ЧПК було збільшено з 8 до 17. Було засновано компанію Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd.
- У 2018 році співпрацювала з LEVDEO automotive та завершила виробничу лінію автоматизації. Було впроваджено 4-осьовий високошвидкісний ЧПК-верстат, загальна кількість ЧПК-верстатів досягла 21.
- У 2019 році було засновано компанію Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd. (Обслуговування на одному місці). Співпрацював з Tesla Shanghai та Sodecia Germany. Побудував нову науково-дослідну лабораторію для автоматизації.
- У 2020 році співпрацював з виробником оригінального обладнання ISUZU в Південній Африці; завершив комплексне обслуговування RG06.
- У 2021 році рухаємося вперед з вірою в якість, щоб створити підприємство світового класу.
- У 2022 році в місті Дунгуань було засновано офіс TTM Group, новий 4-осьовий верстат з ЧПУ * 5 комплектів, новий прес * 630 тонн, шестигранний важіль Absolute Arm.
- У 2023 році TTM будує новий завод для контролю зварювальних приладів та обладнання; додаючи один прес 2000T.
Завод з виробництва перевірочних та зварювальних приладів (загальна площа: 9000 м²)
Завод штампувальних інструментів, штампів та оброблених деталей (загальна площа: 16000 м²)
Опис продуктів
| Назва продукту | Хеммінг помирає |
| Застосування | Автомобільні капоти, двері, задні борти тощо. |
| Тип | Система підгинальних штампів |
| Бренд пневматичних компонентів | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Ручний затискач |
| Бренд електричних компонентів | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Матеріал (блок, фіксуючий штифт) | 45# Сталь, мідь, нержавіюча сталь |
| Контролюючий шлях | Повітряне керування (пневматичний регулювальний клапан), електричне керування (електромагнітний клапан), ручне, електромагнітний клапан не потрібен. Передбачити роз'ємний перемикач. |
| Спосіб затискання | Пневматичний, Ручний |
| Спосіб зв'язку | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Блок комунікаційного реле | Шлях підключення електричної коробки, тип швидкорозетки, тип острова соленоїдного клапана |
| Трубопровід | Одношарова трубка, вогнестійка трубка, мідна/нержавіюча сталева трубка |
| Обробка поверхні | Фарбування, Фарбування + Чорне оксидування, Цинкове покриття, Порошкове фарбування |
| Час виконання | 2-4 тижні на дизайн та його перевірку; |
| 10-12 тижнів на виробництво після затвердження дизайну | |
| 7-10 робочих днів для авіаперевезення; | |
| 4-5 тижнів для насолоди океаном | |
| Померти життя | Залежить від виробничих потужностей замовника |
| Якісне страхування | Інспекція КММ |
| Тестування зі зразками | |
| Викуп на місці | |
| Онлайн-відео веб-конференція викуп | |
| Вирішення проблем з викупом | |
| Пакет | Дерев'яні ящики для зразків; дерев'яні ящики або піддони для світильників; |
Що таке автомобільна штамп для підгинання?
Автомобільний штамп для підгинання – це спеціалізований інструмент, який використовується у виробничому процесі для формування та закріплення країв компонентів листового металу, що утворюють кузов автомобіля. Підгинання – це техніка, яка зазвичай використовується в автомобільній промисловості для з'єднання двох шматків листового металу шляхом загинання краю одного листа над іншим, створюючи чистий і часто посилений шов.
Основне призначення автомобільної штампи для підгину – це досягнення точних та рівномірних згинів листового металу, що забезпечує надійне з'єднання країв. Цей процес має вирішальне значення для виготовлення різних компонентів транспортного засобу, включаючи двері, капоти, крила та інші панелі кузова. Якість підгину безпосередньо впливає на структурну цілісність, зовнішній вигляд та довговічність кінцевого автомобільного виробу.
Ось деякі ключові аспекти та функції автомобільної штампи для підгинання:
Формування країв: Штамп призначений для формування та згинання країв листового металу, створюючи безшовний та завершений вигляд. Це особливо важливо в автомобільній промисловості, де естетика та аеродинаміка є важливими факторами.
Підсилення: Підшивання не лише забезпечує акуратний вигляд, але й підсилює з'єднані краї, підвищуючи міцність і жорсткість зібраних компонентів. Це має вирішальне значення для підтримки структурної цілісності транспортного засобу.
Універсальність: Автомобільні штампи для підгинання призначені для роботи з листовим металом різної товщини та складу, що забезпечує універсальність у виробничому процесі. Ця адаптивність гарантує, що інструмент можна використовувати для різних типів моделей та конструкцій автомобілів.
Ефективність: Використання підгинальних штампів оптимізує виробничий процес, автоматизуючи згинання та з'єднання країв листового металу. Це призводить до підвищення ефективності виробництва, зменшення ручної праці та покращення загальної продуктивності.
Стабільність: Досягнення стабільних та високоякісних результатів є ключовою перевагою використання штампів для підгинання. Автоматизація гарантує, що кожен компонент виготовляється з точністю, зменшуючи ймовірність дефектів та варіацій у кінцевому продукті.
Інновації: Досягнення в технології штампів для підгинання часто включають такі функції, як адаптивні системи керування, штучний інтелект та модульні конструкції. Ці інновації сприяють покращенню контролю над процесом підгинання та дозволяють легше інтегрувати його в сучасні виробничі установки.
Розробка передових штампів для підгинання, таких як гіпотетичний PrecisionHem 2024, згаданий у попередній відповіді, демонструє постійні зусилля в галузі щодо підвищення ефективності, сталості та загальної якості процесів автомобільного виробництва. Штампи для підгинання відіграють вирішальну роль у досягненні бажаних стандартів для сучасних транспортних засобів, задовольняючи як функціональні, так і естетичні вимоги.
Рішення (послуги з комплексних рішень)
Системи складання кузова в білому кольорі:
1, штамп для підшивання
2, Повна лінія зварювання кузовів автомобілів
3, Одинарний АвтономнийЗварювальна камера
4,Зварювальні прилади та пристосування:
CCB ASSYЗварювальний прилад, Зварювальне пристосування для піддону ASSY, Зварювальне пристосування для колісної арки ASSY, Зварювальне пристосування для кільця AB ASSY AB, Зварювальне пристосування для сидіння ASSY, Зварювальне пристосування для поперечини переднього сидіння, Зварювальне пристосування для передньої панелі ASSY, Зварювальне пристосування для панелі приладів ASSY, Зварювальне пристосування для капота ASSY та Зварювальне пристосування для коромисла ASSY .
Система управління ISO для підгинальних штампів
Наша команда з виготовлення штампів Hemming
Наші переваги
1. Багатий досвід в автоматичному виробництві та управлінні підприємством.
2. Єдине обслуговування для штампувального інструменту, перевірочних приладів, зварювальних приладів та комірок для досягнення економії часу та коштів, зручності зв'язку, максимізації прибутку клієнтів.
3. Професійна команда інженерів для завершення GD&T між окремою деталлю та складеним компонентом.
4. Послуги з комплексного обслуговування - інструмент для штампування, перевірочне обладнання, зварювальне обладнання та комірки в одній команді.
5. Сильний потенціал завдяки міжнародній технічній підтримці та партнерській співпраці.
6. Велика продуктивність: Перевірочне обладнання, 1500 комплектів/рік; Зварювальне обладнання та комірки, 400-600 комплектів/рік; Штампувальні інструменти, 200-300 комплектів/рік.
У нас працює понад 352 співробітники, 80% з яких – старші технічні інженери. Відділ інструментального виробництва: 130 співробітників, відділ зварювальних приладів: 60 співробітників, відділ перевірки приладів: 162 співробітники. У нас є професійна команда з продажу та управління проектами, яка надає довгострокове обслуговування закордонним проектам, від запитів цінових пропозицій до виробництва, відвантаження та післяпродажного обслуговування. Наша команда може вирішити всі проблеми наших клієнтів китайською, англійською та німецькою мовами.
Досвід роботи з великими проектами зварювальних камер та зварювальних приладів
| Проект з виробництва великого зварювального обладнання (2019-2021) | |||||
| Елемент | Опис | Тип | Назва проекту | Кількість (комплекти) | Рік |
| 1 | CCB WF | Дугове зварювання | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Дугове зварювання | VW MEB41 | 10 | 2020 рік |
| 3 | CCB WF | Дугове зварювання | Фольксваген 316 | 4 | 2020 рік |
| 4 | CCB WF | Дугове зварювання | Форд Т6 | 8 | 2021 рік |
| 5 | CCB WF | Дугове зварювання | ІСУЗУ РГ06 | 3 | 2020 рік |
| 6 | CCB WF | Дугове зварювання | Bcar, BSUV | 6 | 2020 рік |
| 7 | CCB WF | Дугове зварювання | Bcar, BCAR | 7 | 2020 рік |
| 8 | Підлога піддону WF | Зварювання Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 рік |
| VW316/5RU_K Тарек RU (19003) | |||||
| 9 | WS Пружинна ланка WF | Дугове зварювання | ЗС/ЗС | 4 | 2019 рік |
| 10 | Кронштейни поперечних балок WF | Дугове зварювання | ЗС/ЗС | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Передній бампер WF | Дугове зварювання | VW281 | 14 | 2019 рік |
| 12 | Шасі WF | Дугове зварювання | ІСУСУ РГ06 | 18 | 2019 рік |
| 13 | SL ASY та MBR та EXT ASY | Точкове та дугове зварювання | Форд П703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF та Wroking Cell | Дугове зварювання | ІСУСУ РГ06 | 6 | 2020 рік |
| 15 | Поперечна балка переднього сидіння WF | Зварювання Sopt | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 рік |
| 16 | Підлога WF та захоплення | Зварювання Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Фаза 1) | 18 | 2020 рік |
| 17 | Колісна рубка WF та захоплення | Дугове зварювання | Форд BX755(19018) | 6 | 2020 рік |
| 18 | AB Ring WF та захвати | Дугове зварювання | Форд BX755(19018) | 14 | 2020 рік |
| 19 | Приладова панель WF та захвати | Зварювання Sopt | Південноафриканський Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 рік |
| 20 | Капот WF та захоплення | Точкове зварювання | Південноафриканський Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 рік |
| 21 | Передня частина WF та захоплення | Точкове та дугове зварювання | Південноафриканський Ford T6 (17025) | 10 | 2020 рік |
| 22 | Rocker WF та захвати | Точкове зварювання | Південноафриканський Ford T6 (19029) | 8 | 2020 рік |
| 23 | Підлога WF та захоплення | Зварювання Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Фаза 2) | 63 | 2021 рік |
| 24 | Задній бампер і шасі WF | Дугове зварювання | Форд P703 та J73 | 36 | 2020-2021 роки |
| Проект капітального зварювального обладнання (2022) | |||||
| Елемент | Опис | Тип | Назва проекту | Кількість (комплекти) | Рік |
| 25 | Армування середнього каналу WF | Зварювання Sopt | Вінфаст VF36 | 8 | 2022 рік |
| 26 | Підлога WF та захоплення | Зварювання Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41 (19017 Phase 3&4) | 39 | 2022 рік |
| 27 | Підлога піддону WF | Зварювання Sopt та проектне зварювання | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 рік |
| 28 | Підлога WF та захоплення | Зварювання Sopt | Піддон для підлоги Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 рік |
| 29 | Підлоговий тунель WF | Лазерне маркування | Підлоговий тунель VW (21008) | 2 | 2022 рік |
| 30 | Сідло ASSY WF та інструменти | Дугове зварювання | Сидіння BYD у зборі | 40 | 2022 рік |
| 31 | Підлога піддону WF | Точкове та дугове зварювання | Ремонт Ford | 24 | 2022 рік |
| 32 | CCB WF | Дугове зварювання | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 рік |
| 33 | CCB WF | Дугове зварювання | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 рік |
| 34 | A&B-стовп WF | Точкове зварювання | Гестамп GS2203 | 8 | 2022 рік |
| 35 | База роботів-клітин | NA | Фольксваген Циклон | 4 | 2022 рік |
Виробничий центр штампів Hemming
Ми можемо виготовляти зварювальні прилади всіх розмірів, включаючи великі, оскільки маємо великі верстати з ЧПК. Завдяки різноманітному механічному обладнанню, такому як фрезерні, шліфувальні, дроторізні та свердлильні верстати, ми можемо ефективно та точно контролювати процес обробки.
25 комплектів ЧПК з двозмінною роботою
1 комплект 3-осьового ЧПУ 3000*2000*1500
1 комплект 3-осьового ЧПУ 3000*2300*900
1 комплект 3-осьового ЧПУ 4000*2400*900
1 комплект 3-осьового ЧПУ 4000*2400*1000
1 комплект 3-осьового ЧПУ 6000*3000*1200
4 комплекти 3-осьових ЧПУ 800*500*530
9 комплектів 3-осьових ЧПУ 900*600*600
5 комплектів 3-осьових ЧПУ 1100*800*500
1 комплект 3-осьового ЧПУ 1300*700*650
1 комплект 3-осьового ЧПУ 2500*1100*800
5-осьовий верстат з ЧПК
4-осьовий верстат з ЧПК
Центр складання штампів Hemming
Вимірювальний центр CMM для підгинальних штампів
OНаш добре навчений персонал подбає про кожну нашу програму. Ми можемо виконати будь-які вимоги клієнта, щоб забезпечити його максимальне задоволення від роботи з КВМ.
3 комплекти КВМ, 2 зміни/день (10 годин на зміну з понеділка по суботу)
КВМ, 3000*1500*1000, КВМ Leader, 1200*600*600, сканер Leader із синім підсвічуванням
КВМ, 500*500*400, шестигранний 2D-проектор, твердомір










