ТТМ– це добре зарекомендувала себе компанія з виробництва автомобілів, яка досягла високого рівня автоматизації. Ми спеціалізуємося на виробництві автомобільноїінспекційні прилади, зварювальні прилади, таформиУ цій статті ми хотіли б представити вплив якості електроенергії в автомобільному виробництві.

Рівень технологій та автоматизації в автомобільній промисловості стає дедалі вищим, і в основних виробничих процесах використовується велика кількість ударних та нелінійних навантажень, таких як електрозварювальні апарати та лазерні зварювальні апарати в кузовному цеху, штампувальні машини в штампувальному цеху та пристрої перетворення частоти у фарбувальному цеху, автоматична виробнича лінія в складальному цеху тощо. Ці навантаження мають спільну рису: коливання навантаження дуже значні, а генерація гармонік дуже велика. Водночас, через постійні вимоги країни щодо зменшення споживання та економії енергії, використовується велика кількість енергозберігаючих ламп; традиційні двигуни поступово замінюються частотними перетворювачами. Ці нові нелінійні навантаження посилюють погіршення якості електроенергії в автомобільній промисловості..

Поточні енергетичні проблеми

Завдяки статистичному аналізу результатів випробувань якості електроенергії було виявлено, що основними проблемами якості електроенергії в автомобільній промисловості є гармоніки, коливання напруги та проблеми з реактивною потужністю, які зазвичай існують у різних ланках, таких як штампування, зварювання, фарбування, силовий агрегат та остаточне складання.

1. Штампувальний цех – гармоніки, коливання напруги та мерехтіння

Чутливі навантаження в штампувальному цеху в основному зосереджені на пресах, включаючи роботів та джерела живлення постійного струму. Багато пресів приводяться в рух двигунами постійного струму з регульованою швидкістю та потребують стабільного джерела живлення постійного струму. Двигуни роботів керуються ПЛК та приводяться в дію перетворювачами частоти. Схеми керування ПЛК та перетворювачі частоти є типовим чутливим навантаженням.

2Фарбувальна майстерня – гармонік

Поверхня фарби автомобіля поділяється на чотири шари: ґрунтовка, проміжний шар, базовий шар та лак. За винятком того, що ґрунтовку потрібно прикріпити до акумуляторної батареї, інші процеси в основному схожі. Цех автоматичного розпилення – це виробничий цех з відносно високим технологічним ланцюгом. Вихід з ладу окремого обладнання вплине на весь процес розпилення.

3Силовий агрегат

Силовий агрегат в основному стосується виробництва двигунів, а вплив електроенергії зосереджений на верстатах з ЧПК у механообробному цеху, а також на конвеєрному обладнанні, складальних лініях та випробувальних платформах. Простої дорогого та складного обладнання вимагають скидання параметрів машини, браку заготовок, пошкодження інструментів, зупинки виробничих ліній, очікування на роботу тощо.

4Остаточна збірка – гармоніки

У процесі остаточного складання для автоматичного складання в основному використовуються роботи, а в схемах керування роботами використовується велика кількість електронних компонентів, таких як діоди, тріоди, підсилювачі струму, випрямні мости та імпульсні джерела живлення. Суперпозиція великої кількості гармонік не тільки серйозно вплине на систему живлення, але й може призвести до фатального пошкодження терміну служби та точності роботи робота.